液压（hydraulic)缸活塞(piston)杆的修复工艺：（）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。45#活塞杆连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流(Electron flow)调至20A，采取直线运条法平稳施焊。（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.-0.2mm的加工余量。（4）车一个外径(外缘直径)85m
　　M、内径25m
　　M、长50mm的圆筒当靠模（活塞(piston)杆外径(外缘直径)25mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。（6)再用320目的砂条蘸（zhàn)煤油配合精模将活塞杆修磨至规定(guī dìng)尺寸[] 。（7）后用砂布背面蘸（zhàn)煤油进行手工抛光（polishing）。经测量，大偏差仅为0.03mm。该活塞杆修复后，经过一年半的使用，变幅液压（hydraulic)缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。