液压（hydraulic)油缸基本上由活塞杆缸筒、缸盖、活塞和超长活塞杆与密封装置组成，液压油缸的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，而缸筒是形成内腔盛装流体的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)元件，因此缸筒的耐承受压力、耐磨J性、疲劳强度等综合性(integrity)能对液压油缸的寿命(lifetime)起到关键性作用。45#活塞杆连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。通常对活塞杆缸筒要求是能耐受20 MPa以内压力（持续压力），对于搅拌和压力的应用，甚至可达到55 MPa}'}o
 　　液压油缸根据基本的液压关系（帕斯卡定律），由缸体产生的线性压力F的大小是系统(system)流体压力尸与活塞(piston)的有效面积A的乘积m，即F二PA（当然，摩擦力和其他实际损耗会降低（reduce)力的效果）。液压活塞杆提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。45#活塞杆支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。缸筒是形成内腔盛装流体形成流体压力尸的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)元件，所以缸筒对确保线性压力F起到关键性作用。因此，在制作液压缸缸筒时，对缸筒用钢管的技术条件都作出了明确的限定。 　　对活塞杆缸筒用钢管（简称缸筒用钢管）采取去应力退火(annealing)时，加热温度（temperature)没有超过材料(Material)的相变温度，只是接近再结晶温度，所以金属材料的组织基本不发生变化。当采取将钢加热到临界温度以上，使钢全部转变为均匀（jūn yún)奥氏体的常化工艺后，相对于去应力退火可以提高钢管的塑性和韧性(toughness)，但是抗弯曲强度、抗扭曲能力、疲劳强度依然不能满足缸筒技术要求。因此，上述热处理工艺生产的钢管只能适合一般环境下工作的液压油缸[2]0，活塞杆缸筒用钢管的技术条件无锡(xī)市陈裕液压气动有限公司(Company)主营产品(Product)：油缸活塞杆，活塞杆缸筒，机械导柱，精密(precise)光轴，超长活塞杆，如有需要联系我们www.wxchenyu.com
　　
　　油缸活塞杆长度过长造成的影响(influence)