活塞杆技术具有功率重量比大，体积（volume)小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无感染、低成本、安全可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统(system)。液压活塞杆缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。气缸活塞杆仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。45#活塞杆连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。因此，液压（hydraulic)气动技术广泛用于国民经济(jīng jì)各部门。但是近年来，液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争，如：数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。其主要原因是液压活塞杆技术存在渗漏(seepage)、维护性差等缺点。在展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸(压缩空气)甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向安装即可坚持一定精度。拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损失，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研。液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意(attention)油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓(组成:头部和螺杆组成)进行排气。随着国度工业化和自动化的开展，今后若干年内，在国度支持下，有实力的企业将陆续开发顺应气动技术开展的新产品，如气机电一体化的产品与系统，快响应、高寿命的气动元件，较大流量膜式精细过滤器，具备接线技术的集成阀，带传感器(transducer)和逻辑回路的组合元件以及能充沛发挥气压特性的产品等。随着压延、拉拔、铸造、机械加工、清洗去毛刺、装配和检测等技术程度的进步，气动元件的外观和内在质量也将不时进步。工业陶瓷、高性能软磁铁、塑封新资料(Means)已在新产品上运用。今后新资料的应用会越来越多，促使国产电磁阀(magnet valve )等元件的性能、质量和工作牢靠性进一步进步。油缸活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐化侵蚀 能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度（strength)。通过(tōng guò)滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，大化减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨耗性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低（reduce)了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用的时长。想了解(Find out)更多关于活塞杆，油缸活塞杆，活塞杆缸筒，机械导柱，精密光轴，超长活塞杆的相关信息，

　　 活塞杆加工工序的集中与分散