活塞(piston)杆在进行使用时能够运用到液压（hydraulic)启动中，其产品(Product)的加工要求是比比较高的，所以液压缸的质量大多数是活塞杆的质量影响(influence)，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸(压缩空气)运动执行部件中，是一个运动频繁（frequency)、技术要求高的运动部件。液压活塞杆缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。液压活塞杆提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。45#活塞杆连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。　　活塞杆其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命(lifetime)和可靠性。活塞杆加工要求高，单板修补机表面粗糙(cū cāo)度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。 　　活塞杆虽然从设计的思想的角度（angle)来进行考虑（consider)不希望承受径向力，在进行使用时会直接受到实际结构的限制（limit），其液压缸的活塞杆不可避免地承受其相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取活塞杆外径(外缘直径)的0.7～.0倍。　　活塞杆以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低（reduce)磨损（零部件失效的一种基本类型）、提高液压缸使用的时长的目的，液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度（度）的形位公差。　　一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度偏差不能大于其尺寸公差的一半；活塞杆外径对内孔及密封沟槽（gōucáo)的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/00mm。