油缸活塞(piston)杆带油维护修理方案(fāng àn)：针对自卸车举升油缸活塞杆 ;带油 ;的问题(Emerson) ,提出了相应的改进措施（指针对问题的解决办法) ,并在生产(Produce)中得到了有效的应用；经调查发现 ,有不少在用自卸车举升油缸的活塞杆存在一定的带油现象 ,即当油缸活塞杆伸出时 ,有时可明显看到活塞杆上附着有极薄的一层油液 ;活塞杆回缩时 ,发现有油液在缸盖防尘圈处聚集 ,多次举升后聚集的较多的油液便从缸盖处滴落下来。45#活塞杆连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。45#活塞杆支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。液压活塞杆缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。这种现象的产生 ,虽然不同于一般液压（hydraulic)油缸漏油；通过(tōng guò)对气缸(压缩空气)活塞杆多年大修的数据（data)分析(Analyse)和，发现导致(cause)活塞杆密封失效的 位置（position )一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上，而主要故障（fault）点集中发生在液压缸-活柱间，气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该密封点的工作能力。液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件，缸体内腔以锈蚀泄漏为主，同时工作状态和搬运时的磨损（零部件失效的一种基本类型）、磕碰(由说话引起冲突)也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形，导致密封失效，因而对其修法的合理选择(xuanze)具有特别的意义。