油缸活塞(piston)杆的表面处理(chǔ lǐ)方法：这种方法是在高温条件下令材料(Material)熔融或热扩散，在工件表面形成涂层。45#活塞杆支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。液压活塞杆提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。气缸活塞杆仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。其主要方法是：（一）热浸镀金属工件放入熔融金属中，令其表面形成涂层的过程，称为热浸镀，如热镀锌(galvanization)(热浸镀锌)、热镀铝（Al)等。（二）化学热处理工件与化学物质接触、加热，在高温态下令某种元素进入工件表面的过程，称为化学热处理，如渗氮、渗碳等。（三）热烫印（lettering）将金属箔加温、加压覆盖于工件表面上，形成涂覆层的过程，称为热烫印，如热烫印铝箔等。（四）热喷涂将熔融金属雾化，喷涂于工件表面，形成涂层的过程，称为热喷涂，如热喷涂锌、热喷涂铝等。（五）堆焊以焊合方式方法，令熔敷金属堆集于工件表面而形成焊层的过程，称为堆焊，如堆焊耐磨合金(alloy)等。真空法这种方法是在高真空状态下令材料气化或离子化沉积（sedimentation)于工件表面而形成镀层的过程。其主要方法是。（一）物理气相沉积（PVD）在真空条件下，将金属气化成原子或分子，或者使其离子化成离子，直接沉积到工件表面，形成涂层的过程，称为物理气相沉积，其沉积粒子束来源于非化学因素(factor)，如蒸发镀溅射镀、离子镀等。（二）离子注入高电压下将不同离子注入工件表面令其表面改性的过程，称为离子注入，如注硼等。（三）化学气相沉积（CVD）低压（有时也在常压）下，气态物质在工件表面因化学反应而生成固态沉积层的过程，称为化学气相镀，如气相沉积氧化（oxidation)硅(silicon)、氮化硅(化学式Si3N4)等。其它方法主要是机械的、化学的、电化学的、物理的方法。其中的主要方法是：（一）涂装闲喷涂或刷涂方法，将涂料（有机或无机）涂覆于工件表面而形成涂层的过程，称为涂装，如喷漆、刷漆等。（二）冲击镀用机械冲击作用在工件表面形成涂覆层的过程，称为冲击镀，如冲击镀锌等。（三）激光（LASER)表面处理用激光对工件表面照射，令其结构改变的过程，称为激光表面处理，如激光淬火(quenching)、激光重熔等。（四）超硬膜技术以物理或化学方法在工件表面制备超硬膜的技术，称为超硬膜技术。如金刚石薄膜（薄而软的透明薄片），立方氮化硼薄膜等。（五）电泳及静电喷涂、电泳工件作为一个电极放入导电的水溶性或水乳化的涂料中，与涂料中另一电极构成解电路。在电场作用下，涂料溶液中已离解成带电的树脂离子，阳离子向阴极移动，阴离子向阳极（anode）移动。这些带电荷的树脂离子，连同被吸附的颜料粒子共同电泳到工件表面，形成涂层，这一过程称为电泳。2、静电喷涂在直流高电压电场作用，雾化的带负电的油漆粒子定向飞往接正电的工件上，从而获得漆膜的过程，称为静喷涂。