我们都知道在我们的操作控制中对于活塞(piston)杆的认识和了解都还是不够的，因此也常常导致一些问题(Emerson)的出现。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。为了解决这些问题我们就应该要去寻找问题的根源在哪里，只有这样我们才能够比较好的来完善我们的作业成果。因此特作如下的介绍，大家不妨都看看。
    
　　、  活塞(piston)杆的控制（control)方法有哪些
    很多时候我们说是说用活塞杆来进行操作，但其实主要还是用他来进行抛光（polishing），但是我们又应该通过(tōng guò)什么方法来评断他的效果还与坏呢？那我们就应该要对他进行进一步的巡查和抽查了。液压活塞杆提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。我们可以先看看他是否具有光泽，要是暗摸摸的那可能（maybe)就不是很好的。另外我们还应该要对他的压力和抛盘进行组合，看看他们之间能否擦除火花，这对我们的操作还是比较关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的。如果说他还有其他的变化那我们应该要注意(attention)。
     
　　2、  活塞(piston)杆技术如何体现(tǐ xiàn)
    在我们利用活塞(piston)杆进行作业的时候，我们还应该要看看他的精度如何，这对大家的作业起到的作业也是比较大的，还有就是在活塞杆中他的轴承(bearing)性能如何，要是没用多久就这里出问题哪里出毛病可这不行的。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。空心活塞杆指截面为环形的中空活塞杆。因此我们应该要保证他的性能和精度是符合我们要求的，只有这样那我们才可以放心的来操作控制活塞杆，不用说时时刻刻都提醒吊胆，生怕在哪个环节他出现了问题，那我们就要蓝瘦香菇了，大家说是不是这样。
    在活塞杆中，我们还有非常多方面是没有涉及(指关联到，牵涉到)过的，因此我们还是有不少进步空间的。气缸活塞杆耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。但是如果说我们止步不前的话，那自然他的性能和质量我们都不能保证那问题(Emerson)可就比较大了。